{"id":8409,"date":"2026-05-27T18:00:21","date_gmt":"2026-05-27T16:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/?p=8409"},"modified":"2026-05-27T18:01:42","modified_gmt":"2026-05-27T16:01:42","slug":"voyage-au-portugal-2026-jour-3-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/2026\/05\/27\/voyage-au-portugal-2026-jour-3-4\/","title":{"rendered":"Voyage au Portugal 2026 : jour 3 & 4"},"content":{"rendered":"\n

Ce matin d\u00e9part 8h30 pour une sortie un peu moins dure que la veille. 86 kilom\u00e8tres pour 1500m de D+ en th\u00e9orie. Tout le monde est \u00e0 l\u2019heure. Les v\u00e9los ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s la veille les soucis de freins d\u2019Acacio devrait \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s.<\/p>\n

Pour d\u00e9marrer normalement il y a une petite bosse puis une longue descente, Paul d\u00e9cide de \u00ab couper \u00bb pour ne faire que la descente. En route vers Favaios, route connue puis que d\u00e9j\u00e0 fait les 2 jours pr\u00e9c\u00e9dents mais dans l\u2019autre sens. La descente est belle et on profite de la vue sur les vignes toujours bien rang\u00e9es. La temp\u00e9rature est d\u00e9j\u00e0 fort agr\u00e9able puisqu\u2019au bas de la descente les compteurs affichent pr\u00e8s de 27\u00b0. Ensuite une longue ascension d\u00e9marre pr\u00e8s de 9 kilom\u00e8tres, mais les pourcentages sont g\u00e9rables. Le groupe s\u2019\u00e9tire se scinde et se reforme au fil des kilom\u00e8tres et des pauses de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l\u2019ombre. Hormis le d\u00e9part c\u2019est un parcours trac\u00e9 par Michel, et le peloton se retrouve plusieurs fois dans de petites rues pav\u00e9es typiquement portugaises. En g\u00e9n\u00e9ral Eric LC en profite pour acc\u00e9l\u00e9rer, laissant le reste du peloton se faire secouer par les petits pav\u00e9s de granit, mais \u00e9galement se faire courser par la faune locale, des petits chiens jaunes bruyants et hargneux.\"\"<\/p>\n

Le parcours est compos\u00e9 de 3 fois plus de c\u00f4tes que la veille mais moins longues. \u00c7a reste usant pour des organismes d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9s. Et comme le dira justement Eric B \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, 1500 m de D+ ressenti 2400. Paul en l\u00e2chera le v\u00e9lo…\"\"<\/p>\n

Ce parcours permet de d\u00e9couvrir les s\u00e9choirs \u00e0 ma\u00efs fait de granit et de bois.\"\"<\/p>\n

Les paysages changent \u00e9galement, avec beaucoup plus de granit et de landes. Le p\u00e9riple am\u00e8ne le peloton au pied d\u2019un belv\u00e9d\u00e8re offrant une vue panoramique sur toute la r\u00e9gion.\"\"\"\"\"\"\"\"<\/p>\n

Le retour sur Alij\u00f3 a permis \u00e0 certains de batailler pour le grand prix de la montagne notamment entre les 2 maillots du CPRS et Dominique, qui ne s\u2019est pas laiss\u00e9 faire. En rentrant sur Alij\u00f3 passage par la case restauration pour une bi\u00e8re, un sandwich, un dessert et un caf\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Retour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel pour la douche, certains veulent prendre un cours de natation, mais pas de ma\u00eetre nageur. Pour les autres ce sera sieste ou m\u00e9canique ou les 2. Puis Dominique sonne le rappel pour aller prendre un ap\u00e9ro en ville.<\/p>\n

Le premier bar rencontr\u00e9 n\u2019a pas de terrasse, ce qui chagrine une partie de l\u2019\u00e9quipe. Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne la patronne nous propose de sortir les tables et chaises. Et voil\u00e0 l\u2019\u00e9quipe fi\u00e8rement install\u00e9 devant le bar. Avec les Sagres ( pour changer des Super Bock) la patronne nous propose cacahu\u00e8tes et lupins. Les organismes affam\u00e9s les engloutissent rapidement. Christophe est content…\"\"<\/p>\n

Le soir le repas toujours aussi copieux permet de d\u00e9cider du parcours du lendemain, ce sera le plus long. Avec une terrible derni\u00e8re c\u00f4te de 4,6 kilom\u00e8tres \u00e0 plus de 9% de moyenne, mais avec plusieurs passages \u00e0 14, 15% ou plus. Vu la chaleur le d\u00e9part sera avanc\u00e9.<\/p>\n

Le lendemain matin tout le groupe investi la salle du petit-d\u00e9jeuner \u00e0 7h. Objectif faire le plein de glucides, de prot\u00e9ines et m\u00eame de lipides la journ\u00e9e s\u2019annonce compliqu\u00e9e.<\/p>\n

Le peloton \u00e0 peine parti s\u2019arr\u00eate d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la fontaine de Favaios pour que certains remplissent leurs bidons. Paul et Manu ont adapt\u00e9 le parcours initial de Michel pour reprendre la m\u00eame route que la veille. Cela fait un \u00ab l\u00e9ger \u00bb d\u00e9tour\u2026 on comptera \u00e0 la fin\u2026\"\"\"\"\"\"\"\"<\/p>\n

S\u2019ensuit une c\u00f4te de plus de 25 kilom\u00e8tres, certes en plusieurs parties, mais tout de m\u00eame une longue ascension qui am\u00e8ne le peloton \u00e0 plus de 1000m d\u2019altitude. La temp\u00e9rature affiche plus de 25 degr\u00e9s depuis bien longtemps\u2026\"\"<\/p>\n

Comme de coutume le peloton se distend avec le pourcentage, mais les arr\u00eats fr\u00e9quents permettent de regrouper tous le monde. \"\"
Apr\u00e8s ce long faux-plat qui n\u2019avait rien de plat, une longue descente vers Vila Pouca de Aguiar qui sera le point le plus septentrional de la sortie, voir de toutes les sorties de ce s\u00e9jour. Apr\u00e8s quelques erreurs de GPS, dans les descentes nos coureurs de t\u00eates sont plus focalis\u00e9s sur la vitesse max que sur la trace. Mais tout va bien le peloton n\u2019est pas perdu et a m\u00eame trouv\u00e9 une fontaine pour faire le plein d\u2019eau. Et c\u2019est n\u00e9cessaire les organismes consomment !\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0Apr\u00e8s cette fontaine plac\u00e9e sur une route \u00e0 forte circulation passage sur une minuscule route pav\u00e9e pour retrouver une longue piste cyclable. Le vent est de face, donc il vient du sud, il sera de face jusqu\u2019au bout\u2026<\/p>\n

\u00c0 l\u2019issue de la piste cyclable retour sur la route \u00e0 grande circulation, heureusement aujourd\u2019hui pas trop de voiture et la route est large. Elle monte de plus en plus et la fin est am\u00e9nag\u00e9e avec de larges bandes d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence qui permettent de ne pas trop subir la circulation, pour la chaleur par contre.<\/p>\n

Le peloton quitte enfin cette grande route pour emprunter une petite voie parall\u00e8le \u00e0 l\u2019autoroute. En queue de peloton Eric B ralenti, crevaison lente de l\u2019avant. Eric LC qui ferme la marche doit s\u2019employer pour rejoindre la t\u00eate du peloton et stopper son avanc\u00e9e. Les tympans semblent moins performants, ou alors c\u2019est le vent mais les premi\u00e8res vocif\u00e9rations n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 capt\u00e9es. Pendant la r\u00e9paration heureusement rapide, nos gaillards cherchent l\u2019ombre et se ravitaillent, le chemin est encore long vers Alij\u00f3.\"\"\"\"<\/p>\n

Une fois la crevaison r\u00e9par\u00e9e, le groupe se dirige vers une nouvelle difficult\u00e9. Sur le papier \u00e7a avait l\u2019air facile. Mais dans la r\u00e9alit\u00e9 c\u2019est autre chose. 13 kilom\u00e8tres \u00e0 3% environ. Mais cette ascension est d\u00e9coup\u00e9 en 4 ou 5 morceaux avec des bouts de descente intercal\u00e9s entre des murs d\u00e9passant all\u00e8grement les 15% par endroit\u2026 Comme quoi il n\u2019y a pas que le Gers ou les Flandres qui sont sp\u00e9cialis\u00e9s en mur, le Portugal se d\u00e9fend tr\u00e8s bien sur l\u2019exercice.<\/p>\n

C\u2019est dur, tr\u00e8s dur\u2026 usant, sauf pour Vincent qui semble voler au dessus du bitume en caressant les p\u00e9dales. Heureusement pour nos soci\u00e9taires le bitume est globalement tr\u00e8s bon. Ce sont plus les jambes qui semblent la cause des difficult\u00e9s \u00e0 parvenir au sommet des diff\u00e9rentes rampes. Entre 2 p\u00e9tards Manuel nous a trouv\u00e9 une fontaine sur les conseils d\u2019un papi rencontr\u00e9 au sommet d\u2019un mur\u2026\"\"<\/p>\n

Le passage dans un petit village de 11 habitants permet d\u2019admirer 3 s\u00e9choirs \u00e0 ma\u00efs en excellent \u00e9tat.\"\"\"\"\"\"<\/p>\n

Et de nouveaux murs se dressent r\u00e9guli\u00e8rement sous les roues de nos 12 camarades.<\/p>\n

Nouvelle descente, dangereuse, pour se rapprocher de la fameuse mont\u00e9e finale\u2026 nos amis arrivent au compte gouttes sur le pont qui marque le d\u00e9but de l\u2019ascension. Thierry est le premier \u00e0 s\u2019\u00e9lancer, sur un rev\u00eatement, comment dire, rugueux. En fait la granulom\u00e9trie des gravillons composants le bitume se rapproche plus des rochers que du sable. Coupl\u00e9 \u00e0 ce rev\u00eatement qui freine plus qu\u2019autre chose les pourcentages sont terribles, \u00e0 2 chiffres d\u2019entr\u00e9e de jeu. Et ce sera comme \u00e7a toute la mont\u00e9e. Thierry continue son bonhomme de chemin, Eric LC pas tr\u00e8s loin est dans le dur. Tout d\u2019un coup le radar lui annonce un v\u00e9hicule qui arrive par l\u2019arri\u00e8re, mais pas de bruit. Manuel, peut-\u00eatre ? En fait non c\u2019est Michel qui a mis plus de puissance sur son engin et a doubl\u00e9 tout le monde \u00e0 des vitesses \u00e0 faire p\u00e2lir Vingegaard\u2026 Manuel a d\u00e9marr\u00e9 l\u2019ascension sur la plaque\u2026 Il rattrapera les premiers avant de caler et passer le petit plateau pour finir l\u2019ascension tranquille avec Eric LC. Eric B et Vincent s’arr\u00eate remplir leurs\u00a0 bidons. Vincent a d\u00e9marr\u00e9 le dernier et a pass\u00e9 en revue tout le peloton, toujours aussi facile\u2026<\/p>\n

Thierry et Vincent filent \u00e0 la fontaine de Favaios une fois l\u2019ascension termin\u00e9e. Manuel et Eric LC s\u2019arr\u00eatent juste en haut de la c\u00f4te, pour refaire le plein des bidons et s\u2019arroser \u00e0 la fontaine qui a rafra\u00eechi il y a longtemps le p\u00e8re de nos trois fr\u00e8res. Les grimpeurs de l\u2019UC31 arrivent en ordre dispers\u00e9. Le spot de la fontaine est rapidement adopt\u00e9 par tous le monde avant de rejoindre l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la route o\u00f9 des cerisiers offrent un peu de ravitaillement aux organismes.\"\"\"\" <\/span><\/p>\n

Seul Acacio manque \u00e0 l\u2019appel, Manu, Michel et enfin Christophe rebroussent chemin pour l\u2019encourager sur les derniers hectom\u00e8tres de l\u2019ascension.<\/span><\/p>\n

Regroupement \u00e0 Favaios pour convenir que l\u2019Intermarch\u00e9 et sa caf\u00e9t\u00e9ria sera le meilleur endroit pour se ravitailler vu l\u2019heure tardive. M est encore l\u00e0, enfin plut\u00f4t un Light Maul…\"\"<\/p>\n

Poulet, dinde, riz, Super Bock sont l\u00e0 pour satisfaire l\u2019app\u00e9tit des coureurs. En bonus ils ont le droit \u00e0 une mousse de mangue ou une gel\u00e9e multifruit vert fluo digne d\u2019un restaurant anglais.<\/p>\n

Comme d\u2019habitude Christophe et Dominique se chauffent pour proposer de refaire cette fameuse derni\u00e8re c\u00f4te. Eric SL leur propose de l\u2019argent pour qu\u2019ils la refassent. Dominique prend le pari \u00e0 10 \u20ac, Christophe aussi. Mais ces m\u00e9rous, plus de gueule qu\u2019autre chose, discutent les modalit\u00e9s de paiement et finalement ne feront qu\u2019un tour de rond point \u00e0 la sortie d\u2019Intermarch\u00e9.<\/p>\n

Retour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel, douche, sieste, et pour certains visionnage de la fin d\u2019\u00e9tape du Giro. La journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 \u00e9prouvante.<\/p>\n

En fin d\u2019apr\u00e8s-midi Christophe et Manu vont chercher de quoi faire un ap\u00e9ro. L\u2019occasion de choisir le parcours du lendemain. Un nouveau chantier de 98 kilom\u00e8tres !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce matin d\u00e9part 8h30 pour une sortie un peu moins dure que la veille. 86 kilom\u00e8tres pour 1500m de D+ en th\u00e9orie. Tout le monde est \u00e0 l\u2019heure. Les v\u00e9los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,78],"tags":[],"class_list":["post-8409","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vie-du-club","category-vie-du-club-2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8409"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8524,"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8409\/revisions\/8524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lunioncycliste31.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}